2018年2月13日火曜日、午後8時30分。
いよいよ公道初走行です。
玄関から家の前にＳｃｏｏｔｍａｎを運びます。
折りたたんだ状態でタイヤが回るので、持ち上げなくても大丈夫。
スタンドを立てて自立した状態に。
まず電源オンボタンを押します。
音もなくライト類、メーターパネルが点灯。
本体真ん中にある開くボタンを長押し。
ウィーーーンという音を立てて、折りたたみ状態から走行可能状態にトランスフォーム！
忘れてはいけないのが、ナンバープレートを開くこと。
開閉はボタンを押しながらの手動です。
そして足を置くステップを、左右それぞれ手で開きます。
ヘルメットをかぶりまたがったら、いよいよ発進。
アクセルをひねるとスーッと進みます。
家の前の道路は直線で２００ｍくらい。この時間はほとんど車も通りません。
仕事帰りの人がたまに通るくらい。そこを行ったり来たりしました。
初めの印象は、ペダルをこがなくても進む自転車。
車体の大きさ、重量感とか、あとブレーキがバイクと違ってなんというか自転車に近い感じ。
ブレーキは、ディスクブレーキ機械式（ワイヤー式）というそうです。
充電はしていなかったのですが、電池の目盛りが6分の４だったのでまだまだ平気と思っていたら、目盛りが３になったり２になったりとけっこう変動します。
電池の表示は、残量を示しているものだと思っていたので、増減するイメージがなくて戸惑いました。
うれしくて周囲を２、3周したのですが、すごく寒くて凍えてきたので、さいごに裏の山の坂道にトライ。
マニュアルでは坂道はあまり登れないということだったので、恐る恐る行ってみたら、登り始めた瞬間電池の表示が１に！
電池ぎれということで帰りました。
この日はおしまい。
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